JF015 阀体安装指引说明书
Instrucțiuni de instalare a corpului JF015 Valve
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Pentru a permite fiecărui client să înlocuiască corpul supapei, repararea transmisiei după o rată de succes mai mare, reduceți volumul de muncă inutil, îmbunătățiți calitatea eficienței reparației și reparației, citiți în detaliu următoarele instrucțiuni înainte de instalarea corpului supapei:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Menținerea curățeniei întregii cutii de viteze este o condiție prealabilă necesară pentru a asigura funcționarea normală de lucru a corpului valvei, ambreiajul a apărut semne de ardere, decolorarea fluidelor și turbiditatea care conține un număr mare de impurități fine vor afecta corpul normal al supapei,Nu reinstalați corpul supapei pentru a testa unitatea dacă lanțul a fost încordat și apa a intrat .
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Cilindrul pinionului este dezasamblat și inspectat, iar inelul de ulei al cilindrului de lanț este înlocuit, iar inelul de ulei original are cel mai bun raport de performanță de preț .Nu folosiți lanțul asamblat
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Măcinarea pinionului cu o roată de mână nu se asigură căTaper unghi/poziție de tambur/Runout Taperdin pinion rezultă o forță de prindere insuficientă .
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Valva de debit pe pompa de ulei eșuează în prezent mai des,Utilizarea reamingului pentru a crește supapa de debit .
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Faceți înlocuirea necesară a bucșei în gaura scaunului stator al arborelui de intrare,Prea multă uzură va provoca blocare anormală sau raportează convertorul de cuplu P0741 nu se va bloca .De asemenea, aveți grijă să nu strângeți roata de semnal senzor de viteză atunci când instalați cilindrul principal de vortex .(Confirmați senzorul de presiune 0 Tensiunea de poziție 0,48 ~ 0,52V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Există două versiuni ale corpului valvei, acordați atenție instalației diferite, iar convertorul de cuplu ar trebui instalat .
7.按规定扭矩7,5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Instalați șuruburile de caroserie a supapei în funcție de cuplul specificat7,5 nm(sau înșurubați -vă și întoarceți unghiul de 40 de grade) și înlocuiți cele 2 filtre .
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Ștergerea datelor de calibrare trebuie efectuată după înlocuirea corpului supapei .(Efectuat pe un lift .)Fluidul de transmisie original este recomandat .
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Utilizați computerul de diagnostic pentru a vizualiza datele în timp real și pentru a testa rezultatele generale ale reparațiilor ale transmisiei .
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0,5MPa |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 MPA |
实际副压力与目标一致误差 0,05MPa 左右 |
|
HC/RB 目标压力 |
0.35-0.43 MPA |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
Lb 目标压力 |
0.32-0.4 MPA |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Numele fluxului de date |
P Gear |
Observații |
|
presiunea liniei |
0,5MPa |
Comparația a 2 date de presiune a conductelor în timpul conducerii |
|
Presiunea liniei (actual) |
0.5+0.06 MPA |
Sub-presiunea reală este în conformitate cu eroarea țintă de aproximativ 0 . 05mpa. |
|
Presiunea țintă HC/RB |
0.35-0.43 MPA |
Presiunea în echipamentul R |
|
Raportul cu combustibil aerian al motorului |
93-100 |
Verificați blocul de date al motorului (foarte important) |
|
Presiunea țintă LB |
0.32-0.4 MPA |
Presiunea în echipamentul d |
|
Raportul de viteză a scripetei țintă |
D 2.20-0.5 |
Presiunea reală este în conformitate cu ținta în timp ce conduceți . |
|
Raportul vitezei scripetei |
D 2.20-0.55 |
Presiunea reală este în conformitate cu ținta în timp ce conduceți |
|
Senzor de presiune al liniei |
0.48-0.53 |
Sub 0,48V senzor de presiune trebuie înlocuit (angrenajul P fără a porni mașina) |
图 1: gaură reglabilă prestabilită
图 2: Distanța standard 2,15mm
