'14 1. 4 Deplasarea kia k2, echipată cu 4- viteză la cutia de viteze A4CF1, suferă de șoc de intrare și lipsa de putere pentru a începe.
Numit Informații de eroare: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE B (PCSV-A). Când vedeți acest cod de eroare, cred că mulți tehnicieni de servicii vor crede că problema bordului computerului este în mare parte.
În primul rând, am deconectat solenoidul de transmisie externă, primul pas este măsurarea stării tuturor solenoidelor din interiorul transmisiei pentru a ne asigura că vom exclude interiorul transmisiei înainte de a lua în considerare placa de calculator externă sau cablajul.
Măsurarea fiecărui solenoid în conformitate cu informațiile solenoidului etichetate pe diagrama de cablare, pinul 7 este cârligul.
Solenoide 1,2,3,4,8 împărtășesc firul de cârlig nr.
După măsurare, am constatat că solenoidul #1 (corespunzător mesajului de eroare) nu are rezistență, iar echipamentul de bip multimetru nu funcționează, iar solenoidul #9 are o valoare de rezistență de peste 100. Acest lucru ar indica faptul că cablajul intern de cablare sau solenoidul în sine este în afară de problemă și trebuie verificat în continuare.
După ce am îndepărtat corpul supapei și am separat cablajul, am verificat valva solenoidului în sine. A constatat că valva solenoidului în sine, valoarea de rezistență este normală, este de 4,2 sau mai mult, dar după conectarea cablajului pentru a măsura din nou, a constatat că valoarea de rezistență a valvei solenoidului nr.
Valva solenoidă în sine nu este o problemă, trebuie să înlocuiască cablajul valvei solenoidului. Înlocuiți cablajul, depanarea.
Dacă apare același cod de eroare, măsurați mai întâi dopul de solenoid de transmisie și dacă valorile de rezistență sunt normale, puteți lua în considerare placa computerului.
